Роботизированные комплексы КАЛАН для гидрографических и инженерных изысканий
Безэкипажный катер с любой полезной нагрузкой на одной платформе.
Полностью российская разработка: собственное оборудование и ПО
МРТК КАЛАН — будущее гидрографии уже здесь!
Сделано в России
Комплекс разработан и производится в РФ.
ПО включено в реестр Минцифры, измерительное оборудование зарегистрировано в Государственном Реестре Средств Измерений.
Модульность и индивидуальное оснащение
Модульная платформа адаптируется под ваши задачи:
от простого промера глубин до сложных инженерных изысканий с использованием МЛЭ, ГБО, ADCP.
Возможна интеграция оборудования Заказчика.
Работа в экстремальных условиях
Полностью автоматический режим
Автопилот ведёт съёмку по заданным маршрутам,
при потере связи возвращается в зону доступа и синхронизирует данные.
Подробнее о КАЛАНЕ Комплекс разработан и производится в РФ.
ПО включено в реестр Минцифры, измерительное оборудование зарегистрировано в Государственном Реестре Средств Измерений.
Модульность и индивидуальное оснащение
Модульная платформа адаптируется под ваши задачи:
от простого промера глубин до сложных инженерных изысканий с использованием МЛЭ, ГБО, ADCP.
Возможна интеграция оборудования Заказчика.
Работа в экстремальных условиях
- Устойчив при волнении до 3 баллов.
- Температурный диапазон от –10 до +40 °C.
- Возможна установка помехозащищенной ГНСС для работы в условиях РЭБ.
- Подходит для работы на технических водоемах и шламохранилищах.
- Съёмка на критическом мелководье (от 0,3 м).
- Работа в узких пространствах, между пирсами и судами.
Полностью автоматический режим
Автопилот ведёт съёмку по заданным маршрутам,
при потере связи возвращается в зону доступа и синхронизирует данные.
Возможности применения
Инженерно-гидрографические изыскания
Сбор данных о рельефе дна и подводных объектах
Обследование подводных сооружений
Контроль состояния подводной части ГТС
Проведение трассопоисковых работ
Обследование подводных переходов и поиск подводных коммуникаций
Контроль дноуглубительных работ
Проверка качества выполненных работ и составление разностных карт
Обследование специальных водоёмов
Работа в шламохранилищах и прудах-отстойниках
Поисковые работы и экологический мониторинг
Обнаружение затонувших объектов и коммуникаций, оценка состояния водных экосистем
Семейство комплексов КАЛАН
Превратите глубины в точные данные, а сложные задачи — в простые решения
Кому подойдет КАЛАН?
Тем, кто считает время, метры, кубы и деньги
-
Гидрографы и изыскатели
Автоматизированное обследование акваторий для построения батиметрических карт.
-
Дноуглубительные компании
Оперативные замеры объёмов грунта до и после проведения работ с борта земснаряда. -
Собственники ГТС и водных хозяйств
Мониторинг состояния плотин, каналов, водохранилищ, технических водоемов. -
Нефтегазовый сектор
Обследование подводных переходов трубопроводов, мониторинг шельфовых зон.
Техническое превосходство
Быстросменные батареи
Не требует вскрытия основного отсека с электроникой. Два комплекта АКБ обеспечивают до 16 часов непрерывной работы.
Оперативная смена способов управления
Быстрое переключение между автопилотом и ручным режимом.
Данные не теряются при обрыве связи
Запись на борт и передача в режиме реального времени
Кроссплатформенное ПО
Работает на Windows, Linux, Astra Linux. Включено в реестр отечественного ПО. Не требует покупки зарубежных лицензий.
Плавучая система спуска «Гараж»
Безопасный спуск и подъём с борта судна, пирса или необорудованного берега. Защита аппарата от ударов.
Возможности комплектации и оснащения
- Специальные навигационные системыРабота в сложных условиях, в том числе в условиях РЭБ
- Трассопоисковые системыОпределение положения подводных коммуникаций
- Специализированное оборудованиеВыполнение конкретных задач заказчика
- ТНПАДистанционное выполнение подводных работ
- ADCPИзмерение параметров водных потоков
- ВидеосистемыВизуальный контроль надводной обстановки
- ГидролокаторыПолучение гидроакустического изображения
- Эхолоты различного типаВыполнение промерных работ с разным разрешением
- Лазерные сканерыСоздание точных 3D-моделей надводных моделей
Результаты работ
Гидрографические данные высшего качества в вашем распоряжении
Официальные высокоточные батиметрические планы и карты
Сразу после съемки вы можете построить итоговые документы:
- Батиметрическая карта с любым шагом изобат (от 0.2 метра) и в любом масштабе.
- Отчетный планшет и галсовая калька в том же масштабе, который полностью соответствуют требованиям к технической документации.
Исчерпывающий отчет с подтверждением качества работ
Система автоматически документирует данные съемки, что исключает любые споры о полноте и достоверности данных. Вы получаете:
- Схемы выполненных галсов. На схеме выполненных галсов отображается 100% покрытие акватории благодаря работе комплекса по заданному маршруту. Пример: сетка 45×108 м с межгалсовым расстоянием 2–5 метров — при таком шаге обеспечивается сплошная и равномерная съёмка всей площади.
- Протоколы сличений. С помощью нашего ПО можно сравнивать глубины на пересечениях основных и контрольных галсов и подтверждать, что их расхождения не превышают нормативных значений. Это гарантирует высокое качество съёмки и полное соответствие техническим требованиям.
- Каталог подводных объектов. В результате съёмки гидролокатором бокового обзора «Скат» вы получаете возможность выделять на гидроакустическом изображении любые аномалии дна и ГТС, определять их координаты, а также автоматически формировать каталог обнаруженных объектов.
Расширенная аналитика и визуализация для сложных задач
Комплекс «КАЛАН» создан для решения различных задач.
- 3D-модель и разрезы. На основе данных эхолота серии СКАТ (с разрешением 1 см) ПО строит детальную модель рельефа и профили по любым направлениям. Это основа для точных расчетов объемов дноуглубления или проектирования.
- Разностные карты. Незаменимый инструмент при контроле дноуглубительных работ: Вы накладываете съемку «до» и «после» и автоматически получаете карту изменений глубин.
- Видеодокументирование с привязкой к координатам. Встроенная камера 360° позволяет вести съемку частей ГТС. Это дает возможность визуальной документальной фиксации состояния поверхности гидротехнических сооружений с привязкой ко времени и координатам — идеально для диагностики и выявления дефектов стенок набережных, шлюзов и т.д.
3D-визуализация подводной обстановки
ПО автоматически строит детальную трёхмерную модель рельефа дна и подводных объектов на основе данных многолучевого эхолота.
Что это даёт:
- Построение детальной 3D-модели рельефа дна .
- Интерактивная работа с моделью: вращение, масштабирование, создание разрезов и сечений в любой плоскости.
- Совмещение данных разных съёмок для анализа изменений во времени.
Что это даёт:
- Наглядность для презентаций и отчётов — трёхмерная картина понятна даже неспециалистам (инвесторам, руководству, общественности).
- Выявление микрорельефа и мелких объектов, которые незаметны на плоских батиметрических картах.
- Анализ динамики изменений — сравнивая 3D-модели «до» и «после» дноуглубления, паводка или шторма, вы получаете объективную картину процессов.
- Импорт модели в инженерные расчётные комплексы (гидравлика, устойчивость сооружений) для дальнейшего проектирования.
Геофизические исследования: акустические изображения, структура дна и скрытые объекты
Акустические изображения, структура дна, магнитные аномалии и сейсмические разрезы
Комплекс «КАЛАН» позволяет устанавливать широкий набор геофизического оборудования, превращая его в универсальную платформу для подповерхностного зондирования и поисковых работ.
Комплекс «КАЛАН» позволяет устанавливать широкий набор геофизического оборудования, превращая его в универсальную платформу для подповерхностного зондирования и поисковых работ.
- Гидролокатор бокового обзора «Скат» — формирует высокодетальные сонарное изображение дна, позволяя видеть форму и текстуру объектов в полосе обзора до 100 м (в зависимости от глубины).
- Акустический донный профилограф — даёт детальную пространственно-привязанную модель геологического строения верхней части разреза, пригодную для инженерно-геологических изысканий, поиска подводных переходов, археологических объектов и оценки экологического состояния акваторий.
- Полноценные инженерно-геологические изыскания — для прокладки трубопроводов, кабелей, строительства причалов и мостов вы получаете данные о строении дна и поддонных слоёв без единого погружения водолаза.
- Безопасность гидротехнических сооружений — профилограф выявляет размывы, суффозионные каверны, нарушения в основании плотин и дамб.
- Поисковые и экологические работы — обнаружение крупных затонувших объектов, оценка мощности наносов, картографирование загрязнённых донных отложений.
Опытная и рабочая эксплуатация в 2023-2026 г.
📍 Балтийское море (Калининградский залив), сентябрь 2023
Успешное подтверждение ТТХ в рамках исследовательского учения ВМФ.
📍 Волго-Дон (шлюз №13), октябрь 2023
Обследование ГТС, построение батиметрических планшетов.
📍 Канал имени Москвы (Клязьминское водохранилище), навигация 2023–2024
Контроль дноуглубительных работ, оперативное сопровождение земснарядов.
📍 Охотское море (Киринское ГКМ), сентябрь 2024
Испытания КАЛАН-М4 с борта корабля при волнении до 1,5 м и ветре 8,5 м/с.
📍 Море Лаптевых (Хараулахская бухта), октябрь 2024
Гидрографическая съёмка с ОЛЭ и ГБО. Подтверждена работоспособность при низких температурах.
📍 Акватория Черного моря (ГС ЧФ), 2023-2025
📍 Камское водохранилище, февраль 2025
📍 Кольский залив, февраль 2025
Опытная эксплуатация в условиях Заполярья по заданию Гидрографической службы Северного флота.
📍Экваториальные воды (Куба, Никарагуа). Съёмка с МЛЭ и ГБО, февраль–август 2025.
🏆 Открытый кубок России по БЭК, Астрахань, апрель 2025 и март 2026
1 место в классе безэкипажных катеров.
Успешное подтверждение ТТХ в рамках исследовательского учения ВМФ.
📍 Волго-Дон (шлюз №13), октябрь 2023
Обследование ГТС, построение батиметрических планшетов.
📍 Канал имени Москвы (Клязьминское водохранилище), навигация 2023–2024
Контроль дноуглубительных работ, оперативное сопровождение земснарядов.
📍 Охотское море (Киринское ГКМ), сентябрь 2024
Испытания КАЛАН-М4 с борта корабля при волнении до 1,5 м и ветре 8,5 м/с.
📍 Море Лаптевых (Хараулахская бухта), октябрь 2024
Гидрографическая съёмка с ОЛЭ и ГБО. Подтверждена работоспособность при низких температурах.
📍 Акватория Черного моря (ГС ЧФ), 2023-2025
📍 Камское водохранилище, февраль 2025
📍 Кольский залив, февраль 2025
Опытная эксплуатация в условиях Заполярья по заданию Гидрографической службы Северного флота.
📍Экваториальные воды (Куба, Никарагуа). Съёмка с МЛЭ и ГБО, февраль–август 2025.
🏆 Открытый кубок России по БЭК, Астрахань, апрель 2025 и март 2026
1 место в классе безэкипажных катеров.
НПП «Форт XXI» — более 30 лет на рынке
Собственное конструкторское бюро, производственная площадка и испытательная лаборатория
- 30+лет опыта в гидрографии и приборостроении
- 1500+проведенных обследований объектов
- 6патентов на изобретения
- 80+квалифицированных сотрудников
Наши контакты
Техническое описание
Спроектировано для реальных акваторий
В основе «КАЛАНА» лежит катамаранная платформа с модульной конфигурацией. Внутри поплавков расположены движители и быстросменные аккумуляторные батареи, что позволяет вести съёмку без простоев на подзарядку. Геометрия поплавков аппаратов линейки М1 и М3/ М4 рассчитана под разный класс задач — от малых рек до морского шельфа, обеспечивая устойчивое движение при волнении до 3 баллов.
Комплектация включает основные и дополнительные быстросъемные АКБ, что гарантирует не менее 16 часов непрерывной работы. Продуманная конструкция позволяет заменить элементы питания за минуты, не вскрывая основной отсек оборудования.
Центральная рама — это «скелет» носителя, на котором монтируются электронный блок и любое оборудование: от однолучевого эхолота до тяжёлого комплекса на основе многолучевого эхолота.
Ключевая особенность — модульность. Можно менять полезную нагрузку на аппаратах линейки (М1, М3, М4). Более того, мы готовы интегрировать не только собственное оборудование или оборудование партнёров, но и оборудование заказчика по запросу.
В основе «КАЛАНА» лежит катамаранная платформа с модульной конфигурацией. Внутри поплавков расположены движители и быстросменные аккумуляторные батареи, что позволяет вести съёмку без простоев на подзарядку. Геометрия поплавков аппаратов линейки М1 и М3/ М4 рассчитана под разный класс задач — от малых рек до морского шельфа, обеспечивая устойчивое движение при волнении до 3 баллов.
Комплектация включает основные и дополнительные быстросъемные АКБ, что гарантирует не менее 16 часов непрерывной работы. Продуманная конструкция позволяет заменить элементы питания за минуты, не вскрывая основной отсек оборудования.
Центральная рама — это «скелет» носителя, на котором монтируются электронный блок и любое оборудование: от однолучевого эхолота до тяжёлого комплекса на основе многолучевого эхолота.
Ключевая особенность — модульность. Можно менять полезную нагрузку на аппаратах линейки (М1, М3, М4). Более того, мы готовы интегрировать не только собственное оборудование или оборудование партнёров, но и оборудование заказчика по запросу.
Запросить консультацию
Оставьте свои контакты и мы свяжемся с вами в ближайшее время!
Нажимая кнопку «Отправить», Вы даете свое согласие на обработку персональных данных, в соответствии с Федеральным законом от 27.07.2006 года №152-ФЗ «О персональных данных», на условиях и для целей, определенных в Согласии на обработку персональных данных *
Studio Headphones
SKU: 700.954.29
€
499
€
799
When we first checked out our new headphones, we noticed the box said 'improved bass by cool. We had to wonder, is this marketing jargon, or the real thing? But it only took a moment to realize that bass was not kidding.
КАЛАН-М1
КАЛАН-М1 — компактный катер для гидрографических работ на внутренних водах: малых реках, озёрах и в портовых акваториях. Развивает скорость до 7.5 км/ч, что оптимально для детальной съемки.
Катамаран устойчив при волнении до 3 баллов, движители защищены от мусора и повреждений. Четыре быстросменные батареи дают до 16 часов работы, замена занимает 2 минуты без вскрытия основного отсека с электроникой. Подходит для работы на участках критического мелководья с глубинами до 0.2 метра.
Умное управление
Ручной режим и автопилот с функцией автоматического возврата при потере связи. Все данные сохраняются на борту и синхронизируются после восстановления сигнала.
Доказано на практике
Катамаран устойчив при волнении до 3 баллов, движители защищены от мусора и повреждений. Четыре быстросменные батареи дают до 16 часов работы, замена занимает 2 минуты без вскрытия основного отсека с электроникой. Подходит для работы на участках критического мелководья с глубинами до 0.2 метра.
Умное управление
Ручной режим и автопилот с функцией автоматического возврата при потере связи. Все данные сохраняются на борту и синхронизируются после восстановления сигнала.
Доказано на практике
- 1 место на Открытом Кубке России по БЭК (Астрахань, 2025 и 2026).
- Опытная эксплуатация в разных широтах и температурных зонах: на Клязьминском и Камском водохранилищах, в Кольском и Гданьском заливах, Чёрном море и море Лаптевых.
- Все ТТХ подтверждены официальными протоколами.
Характеристика | КАЛАН – М1 |
Габаритные размеры (ДхШхВ), мм | 1200 х 950 х 850 |
Осадка, мм | 120 |
Водоизмещение, л | 42 |
Снаряженная масса, кг | 32 |
Полезная нагрузка дополнительная, кг | 10 |
Крейсерская скорость, км/ч (уз.) | 5 (2,7) |
Максимальная скорость, км/ч (уз.) | 7,5 (4) |
Автономность при крейсерской скорости, ч | 8 |
Мощность пропульсивной системы, кВт | 0,6 (2 х 0,3) |
Максимальная высота волны, м | 1,0 |
Максимальная скорость ветра, м/с | 8 |
Температура эксплуатации, °С | -10…+40 |
Управление | Ручное / Автопилот |
Дальность связи (макс.), км -WiFi -БШПД -С применением ретранслятора | 2 5, 20 Более 100 |
КАЛАН-М3
КАЛАН-М3 — катер для морских прибрежных акваторий, шельфовых зон и крупных водоёмов. Транспортируется в прицепе, развёртывается двумя специалистами, для запуска и управления достаточно только одного оператора.
Усиленный катамаран с четырьмя движителями устойчив при волнении до 3 баллов. При отказе одного движителя автоматика отключает симметричный — курс сохраняется. Быстросменные батареи обеспечивают до 8 часов работы, замена производится без вскрытия основного отсека с электроникой.
Умное управление
Ручной режим и автопилот с функцией автоматического возврата при потере связи. Все данные сохраняются на борту и синхронизируются после восстановления сигнала.
Доказано на практике
Усиленный катамаран с четырьмя движителями устойчив при волнении до 3 баллов. При отказе одного движителя автоматика отключает симметричный — курс сохраняется. Быстросменные батареи обеспечивают до 8 часов работы, замена производится без вскрытия основного отсека с электроникой.
Умное управление
Ручной режим и автопилот с функцией автоматического возврата при потере связи. Все данные сохраняются на борту и синхронизируются после восстановления сигнала.
Доказано на практике
- Работы в Кольском заливе, Финском, Гданьском и Калининградском заливах, Чёрном море и Карибском бассейне.
- Все ТТХ подтверждены протоколами.
Характеристика | КАЛАН – М3 |
Габаритные размеры (ДхШхВ), мм | 3000 х 1450 х 1900 |
Осадка, мм | 200 |
Водоизмещение, л | 270 |
Снаряженная масса, кг | 195 |
Полезная нагрузка дополнительная, кг | 100 |
Крейсерская скорость, км/ч (уз.) | 12 (6,5) |
Максимальная скорость, км/ч (уз.) | 15 (8,1) |
Автономность при крейсерской скорости, ч | 8 |
Мощность пропульсивной системы, кВт | 8 (4 х 2,0) |
Максимальная высота волны, м | 1,0 |
Максимальная скорость ветра, м/с | 8 |
Температура эксплуатации, °С | -10…+40 |
Управление | Ручное / Автопилот |
Дальность связи (макс.), км - WiFi - БШПД - С применением ретранслятора | 2 5, 20 Более 100 |
КАЛАН-М4
КАЛАН-М4 — флагманская модель для открытого моря, шельфовых и арктических зон.
Увеличенный катамаран с четырьмя движителями устойчив при волнении до 3 баллов. При отказе одного движителя автоматика отключает симметричный — курс сохраняется. Быстросменные батареи обеспечивают до 8 часов работы, замена производится без вскрытия основного отсека с электроникой.
Умное управление
Ручной режим и автопилот с функцией автоматического возврата при потере связи. Все данные сохраняются на борту и синхронизируются после восстановления сигнала. На борту может устанавливаться дополнительный вычислитель для предобработки данных.
Доказано на практике
Увеличенный катамаран с четырьмя движителями устойчив при волнении до 3 баллов. При отказе одного движителя автоматика отключает симметричный — курс сохраняется. Быстросменные батареи обеспечивают до 8 часов работы, замена производится без вскрытия основного отсека с электроникой.
Умное управление
Ручной режим и автопилот с функцией автоматического возврата при потере связи. Все данные сохраняются на борту и синхронизируются после восстановления сигнала. На борту может устанавливаться дополнительный вычислитель для предобработки данных.
Доказано на практике
- Испытания в Охотском море (Киринское ГКМ) при волнении до 3 баллов.
- Опытная эксплуатация в море Лаптевых (Хараулахская бухта) в условиях низких температур.
- Все ТТХ подтверждены протоколами.
Характеристика | КАЛАН-М4 |
Габаритные размеры (ДхШхВ), мм | 4000 х 2350 х 1900 |
Осадка, мм | 200 |
Водоизмещение, л | 360 |
Снаряженная масса, кг | 237 |
Полезная нагрузка дополнительная, кг | 200 |
Крейсерская скорость, км/ч (уз.) | 10 (5,4) |
Максимальная скорость, км/ч (уз.) | 12 (6,5) |
Автономность при крейсерской скорости, ч | 8 |
Мощность пропульсивной системы, кВт | 8 (4 х 2,0) |
Максимальная высота волны, м | 1,5 |
Максимальная скорость ветра, м/с | 10 |
Температура эксплуатации, °С | -10…+40 |
Управление | Ручное / Автопилот |
Дальность связи (макс.), км - WiFi - БШПД - С применением ретранслятора | 2 5, 20 Более 100 |
